診断結果：右足ヒ骨骨折。ヒ骨とは、スネの細い方の骨です。 前回と似たような場所をまたやってしまいました…。 いろいろ思う所もありますが、とりあえず明日から入院してみようか と思ってます。げぼっ。
結果：無転倒、タイム指数は 10716 。 持ち指数が 10531 だから、まぁ妥当か、ちょい及ばずと言った所かな。 骨折のダメージは直接は出てない様です。 って言うかまだジムカーナやってる時点で 脳にダメージが行ってる可能性大 ^^;
…なくなっちゃうらしい。この日が最後とかいう噂を聞いたので、 西神に行く予定を急拠変更してこっちに参加。 どうやら9月いっぱいは使えるらしい。
暑かったけど、例によって、予約も無く遅刻も OK で好きなだけ走れました。 この素晴らしい環境がなくなるなんて…。
結局ダイヨシで昼からガンガンに走って、 真新しいトランポも見せつけられて、 なんだかよく分らない一日でした。
こんだけ天気良くなるんだったら頑張って西神に行っても良かったかなぁ。
暑さにメゲてあんまり走らなかったけど、 走り的には何故か、フロントからイきそうで恐い一日でした。 イかなかったけど。
＃ちなみに新ブーツの転倒耐久試験はまだしていない。^^;
この日は転倒はしなかったけど、どうもこのままダラダラと練習してても 速くならなさそうな気が…。 何かテーマを持って練習しないとダメなのかなぁ… GRA が恋しい。かも。
内容はえらい高速コースで、エンジン燃えるかと思いました。 (比較的)私は低速苦手・高速得意だと思ってたんですが、 今回のコースだと、まわりと比べて低速有利・高速遅いでした。 骨折してから乗り方が変わったのか、バイクの状態が変わったのか…。
メール見てから慌ててペットボトルをカチカチに凍らせて、 かつそれを忘れず持って来たんですが、予想に反してそれ程暑くなかったっす。 ちゃんと準備して来ると無駄になるんだよなぁ〜。で、結果:
右 2回コケるつもりは無かったのに…。
内訳:
(1) 俺のライン上にコースが無かった (2) パイロンがブレーキレバーを握りやがったってな感じで、普通は(1)は脱輪、(2)はパイロンタッチとも言います。 っていうかそうとしか言わねっす。すまぬ。
結局、冷凍ペットボトルは転倒して痛めた親指を冷却するに 有効活用するハメになりました -_-;
予想通りむちゃ暑かったっす〜、凍らせてないお茶はヌルいというより 熱湯に近かったし…。
走りの内容としては、右手にアクセルダコが出来て、 しかもそれが潰れるくらいまで走り込めて、 なかなか充実した日でした。 タイム的にも、骨折以前に近いタイムが出て、まずは満足っつーか。
ただ、バンク恐い病は相変わらず残ってるらしく、 タイヤは全部使えませんでした。 もったいね〜。
久しぶりのジムカーナとしては、なんだか凄く疲れました。特に腕が。 「今回コケるとヤバいかもしれない」というビビリが入ってハンドルを 押えてたのかも。それかさすがに突き出し 5cm は切れ込み過ぎか？
この練習会は初めて参加したので、知った顔ぶれが少なく、自分のタイムが 相対的に速いのか遅いのかはよく分からなかったっす。 ただ、タイヤが端まで全部使えなかったあたり、どうやら「バンク恐い病」 が強まってるらしいので、そうとう遅くなってる模様。むむむ。
久しぶりのジムカーナなのでいろいろ忘れてることもあったけど、 最大のミスは「日焼け止め」を忘れたこと。 おかげですっかり健康的に日焼けして、 「こっそり」もクソもなくなりました ^^;
ほとんど止まってるような速度でエンストしてコケて、左足の上から RF900R が乗って来たカタチ。203kg はやっぱり重かった ;_;
とりあえず近所の病院に運んでもらって、即入院。 折れた場所は膝とカカトの間の２本の骨の内の太い方。 斜めに折れて圧縮されているので、カカトの骨に穴を開けて 5kg のオモリで引っ張るという、「とても治療行為とは思えない」のを 3 日間もやった…。当然ベッドからは少しも動けない状態。 この後、手術→リハビリと定番コース。
しかし、こんなの読んでて他人事だと思ってたんだけどなぁ…。
セッティングと言いながらメンテナンス以前のバイクを持ち込むのも もはや恒例ですな。
タイヤの空気圧をいろいろ変えながらタイムを測ってみました。 私の場合、前後 1.5kg/cm2 が丁度良いと思っていたんですが、 実は 2.0kg/cm2 の方が速いことが判明しました … 単位が 0.5kg/cm2 なのはヒミツです ^^;
＃早めに出ろよ…って早めに出たんだけどなぁ。迷い方がヘタ。
狭いと聞いてたけど結構広く、路面も問題無くてなかなか良かった。 とにかく私に取っては近いのが嬉しい。明るい内に帰れるっつーか。
ただ、本人は乗れてるつもりでバイクも調子良かったのに何故かタイムが すご〜く悪いだけです、問題は ;_;
雨でも結構普通に走れることが分かった…っつーか、 非力なバイクでありがとうっつーか :)
右 1回ま、このくらいなら全然オッケーっつーか ^^;
ガンガン走れてカンを取り戻せた気もするし、 程良く疲れて一風呂浴びて、よく冷えたビールをくーっと … やっぱり会社で飲む私。
あと、この日は「自分のバイクの冷却水に乗って転倒」という 珍しいシーンが見れたような :)
右 1回 左 1回 立ち 1回 計 3回…さて、これは何の回数でしょう ;_;
しかもこの「左」で打った左手親指が結構痛いので接骨院に行くと、 隠喩ではなく物理的肉体的に「お灸」をすえられた〜。 来週もジムるつもりだったけど、せんせーは直るまで２週間とか言ってるし、 どうしようかなぁ…。
この日は基準タイムがえらく厳しいこともあったけど、 それでも 12000 を越えてるようじゃ全然ダメだよなぁ…。 やっぱ一生セローで行くっす。
ところで、このページも長くなってしまったので年ごとに整理したんだけど、 その時 1997年の最初の部分が 目に入って来ました。進歩って何？ :(
＃しかもいきなりアイドリング上げてみたり :)
- 楽なポジション。セローみたい。
- 下からトルクがあるけど吹けないエンジン。セローみたい。
- 軽い。結構小回りはできる。セローみたい。
ま、もっとパワーは欲しいけど、セローと違って とりあえずオンロード車なので、 Ｆサスはカッチリしてるし、 ブレーキも良く効くし、 ハイグリップタイヤ履けるし、 結構気に入りました。 かなり買う気になって見積りとったりもしたんですが、 冷静になるとあまりにもセローに似すぎてる気がして、 買い替える必要性を感じなくなってしまいました。
もし私のセローがエンジン爆発するかフレーム空中分解したら 買うバイク No.1 って所でしょうか…。
